Beiträge von Mobilwohner

Meine Lösung für ein bisschen mehr Wohnlichkeit da mir die original 320er Gardinen wie gesagt nicht gefallen haben.

Ich habe zwei Faltrollos anstelle der doppelläufigen Gardinenschinen angeklebt, nahe des Rollokastens, an der Decke. Breite der Faltrollos: je 1 Meter.

Die lassen sich bei Bedarf runterfahren. Es ist ein Klacks, was die gekostet haben, keine 30 Euro für beide. Und der dicke Stoff ist angenehm und gut verarbeitet.

Das Holz draußen vor dem Fenster muss man sich jetzt wegdenken und durch einen orangen Sonnenuntergang ersetzen Ich bin sehr zufrieden!20230407_183035.jpg

Danke. Heißt also, die Unterschiede zwischen 850 und 1000 Kilo Auflastung betreffen die Achsen und Stoßdämpfer und die Deichsel. Der Unterboden scheint also unabhängig davon gleich zu sein? Mal abgesehen von der Versicherung die sich u. a. ja auch nach dem zulässigen Gesamtgewicht richtet.

Eine Frage zur Auflastung: Worin besteht der bauliche bzw. technische Unterschied zwischen einer 850er und einer 1000er Auflastung beim 320er? Ist die Konstruktion als solche stabiler oder wo liegen die Unterschiede genau? Danke.

Ohje ... das ist bedauerlich und genau das, was sich keiner wünscht. Kann man nachvollziehen, woher das Wasser kommt und was die Ursache war?

Die Länge der Gardinen im 320er war mir von Anfang an ein Rätsel. Zu lang, hinter den Polstern eingeklemmt bzw. über die Polster vorstehend, seltsame Konstruktion. Jetzt habe ich sie beidseitig abgenommen und - flutsch - ich finde die Optik viel besser, aufgeräumter, klarer, schöner. Abgesehen vom individuellen Geschmack: Hat jemand Erfahrung mit Raff- oder Faltrollos als Ersatz für die original T@B-Gardinen? Wohnlich soll es ja dann doch aussehen ...

Zitat von Cult & White

Hallo Mobilwohner, da habe ich eine gute Lösung für dich.

Kühlschrank KOMPLETT ausgeschaltet lassen, im Winter außen kühlen und im Sommer ein Kühlelement in den Kühlschrank reinlegen.

Konstruktiv statt destruktiv: Das Türchen des Gefrierfaches lässt sich selbst bei geschlossener Kühlschranktür ganz öffnen, sodass das Gefrierfach den Kühlschrank mitkühlt. Ich finde das einen guten Kompromiss, wenn man nichts Gefrorenes braucht.

Lieber T@B4219, bitte noch oben mit abstimmen bzw. eintragen bei der Umfrage. Danke!

Danke, mal sehen, was es alles zu sehen gibt

... ein kleines bisschen Wahnsinn

Am Montag darf ich meinen neuen T@B abholen In die aufgestaute Vorfreude mischt sich der bange Blick in die Wetterapp ...

Könnte man diese Stelle oder den ganzen Radkasten selbst mit Wachs o. Ä. versiegeln? Gibt es ja im Kfz-Bereich auch.

... also in diesem Fall von den Reifen, innen hochgewirbelt.

Öfter ist hier zu lesen, dass Wasser durch den Radkasten ins Innere gedrungen ist. Ist damit als Ursache das von den Reifen hochgewirbelte Wasser im Radkasten (innen) während der Fahrt gemeint oder ein undichter Übergang zwischen der Außenwand und der Plastikabdeckung rund um den Radkasten (außen)?

Sprich: Wo genau kann der T@B so krass undicht sein?

Das heißt laut deiner Beschreibung, dass diese Version der Schlafkabine dann keinen Boden hat, oder? Und man könnte aber auch eine extra Schlafkabine mit Rundumnetz einhängen, glaube ich?

Super, danke

Darf ich euch Doremaprofis nochmals kurz um eine "Lobrede" auf das Vorzelt bitten - oder freilich auch um eure negativen Erfahrungen damit. Ich hätte dabei gezielte Fragen, wäre supernett, wenn ihr mir helfen könntet.

1. Wie hoch ist das Traveller Air in der Mitte?

2. Wie schnell bzw. leicht lässt es sich alleine ohne Hilfe aufbauen?

3. Lässt sich eine Schlafkabine für eine Person darin abteilen?

4. Im Vergleich zu den gängigen anderen Vorzelten: Was zeichnet das Dorema aus?

Danke!

Nun, das ist eher einer Frage der Nutzung und des Bedarfs ... ich wollte aber eine technische Lösung. Leider gibt es ja keinen Kühlschrank für den T@B ohne Gefrierfach. Praktisch wäre ein Schalter für Gefrierfach an und aus.

Eine technische Frage: Könnte man das Gefrierfach beim Kühlschrank deaktivieren (und wenn ja, wie?), um Strom bzw. Gas zu sparen?

Auf der Herstellerseite: Sika - Kleben und Dichten am Caravan wird das Sika 522 als neuer Dichtstoff genannt. Die Vorarbeiten bei Aluminium (also wie beim Dach des T@B) unterscheiden sich nach 1. Aluminium (AlMg3, AlMgSi1) und 2. Aluminium (eloxiert). Welches trifft auf das Dach des T@B zu?

Ja, Wasser hat einen kleinen Kopf. Es gibt laut einschlägiger Videos im Netz ja die Möglichkeit, mit Sikaflex Dichtmasse (nicht Kleber) die Außenfugen rund um die Fenster und entlang der Dach-Wand-Leiste abzudichten. Hat jemand hier Erfahrung damit? Dürfte rein handwerklich nicht schwieriger sein, diese Dreiecksfuge mit Glätter aufzutragen, als im häuslichen Sanitärbereich auch. Ohne Werbung für dieses oder ein anderes Produkt zu machen - gibt es Erfahrungsberichte?

Danke für den Erfahrungsbericht, der hoffen und bangen zugleich lässt. Bitte auch direkt in der Umfrage mit abstimmen. Danke!