Beiträge von marxx

    Ich hatte das auch schon und die Reparatur war kein Spaß. Die Birne ließ sich nicht tauschen und ich musste die ganze Leuchte neu kaufen.

    Soweit ich mich erinnere, war es diese hier:

    Beim Einbau musste ich das Kabel der alten Lampe durchtrennen (aufpassen, dass es nicht auf nimmerwiedersehen in die Verkleidung rutscht!) und das Kabel der neuen Leuchte mit einer Lüsterklemme fest schrauben. Gefrett, aber machbar.

    Mit elektrischen Grüßen 8)

    marxx

    Hmmmm, was soll ich dazu sagen ...

    Ich lasse einfach mal das letzte Video ( :thumbsup2: ) von Alie und Nellie vom T@B Treffen am Edersee für sich sprechen:

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    marxx

    Wir haben uns damals für eine Tasche entschieden und sind damit sehr zufrieden:

    Wir nutzen die Lösung mit der Holzlatte, wie hier beschrieben (mit Foto):

    Kay-320
    28. Juli 2019 um 12:19

    marxx

    Ein weiterer guter Wohnwagen für hinter dem Tesla ist der

    sassino-460-e.png

    LMC Sassino 460 E

    LMC Sassino
    Der vielseitige Wohnwagen für Einsteiger und Familien.
    www.lmc-caravan.com

    Mit Dusche und "Pakete" kann man noch ca. 60 kg im (fahrbereiten) Wohnwagen verstauen und hat dann die 1000 kg Zuglast vom Tesla erreicht.

    Klar, ist nicht so Schick wie der T@B 320 (und 1,5 Meter länger), dafür aber alles dabei, was mein Camper-Herz begehrt (bis 1000 kg).

    marxx

    Die neue 2023er Preisliste ist ja jetzt in der Filebase online (Thanx Oliver :thumbsup2:) :

    T@B Preisliste 2023

    Das hat mich inspiriert mal den Tabme Konfigurator mit der Konfiguration von unserem 320er, Modelljahr 2021, zu starten:

    320: Tabme

    Das Ergebnis war spannend. Vom 2021er Modell zum 2023er gab es bei unserer Konfiguration eine

    Preiserhöhung von 14,3 %


    Gut zu wissen ...

    marxx

    Hey Andreas,

    ja, das deckt sich mit unseren Erfahrungen.

    Autobahn ist das natürliche Habitat vom Tesla/T@B Gespann ^^

    Spannend fand ich diesmal zu sehen, dass Regenwetter noch mal deutlich extra zu Buche schlägt. Ich bin für den Hängerbetrieb schon froh um die "Long Range" Variante mit den 80 kWh Kapazität.

    marxx

    Wir sind dieses Wochenende spontan doch noch zu einem "Saisonabschluss" gefahren.

    150 km von Daheim entfernt zum "Monte Kaolino".

    image.jpeg

    Die Fahrt hin war so bei 13 Grad Außentemperatur und immer wieder Regen. Hälfte Autobahn, Hälfte Landstraße.

    Da schluckt das Gespann doch ganz ordentlich. Im Schnitt 33,6 kWh pro 100 km bei maximal Tempo 90 auf Tempomat.

    Auf dem Campingplatz konnten wir am CEE Blau mit 16 A über Nacht wieder voll laden. € 0,40 pro kWh sind inzwischen "günstig" :)

    8) Cooler Kurztrip.

    marxx

    Hi Andreas,

    willkommen im Forum :welcome: und Danke für Deinen schönen Beitrag :thumbsup2:

    Wir stellen den Tempomat immer auf 100 km/h und hängen uns dann hinter einem passenden LKW und stellen den automatischen Abstandshalter auf "5". Damit cruisen wir dann ganz entspannt, meistens so um die 90 km/h, durch die Lande.

    Der Verbrauch pendelt sich dann so um 28 kWh/100 km ein.

    8) Cool, dass ihr euren T@B gekauft habt und nun mit zu den Elektro-Camper-Entrepreneurs gehört ^^

    Ich freue mich, über eure weiteren e-Abenteuer zu lesen.

    marxx

    Es ist echt steil dort. Wir waren damals mit dem e-UP dort. Runter ging prima, aber rauf habe ich den T@B dann doch lieber vom Trecker hochziehen lassen. Der e-UP darf nur maximal 9% mit Hänger.

    Mit dem Tesla (oder andere Fahrzeuge ohne Steigungseinschränkungen) sehe ich aber keine Probleme. Und im Notfall gibt es ja die Trecker-Lösung ^^

    marxx

    Einer meiner lieblings e-Mobilitäts Kanäle auf Youtube ist "Fully Charged".

    In der aktuellen Folge "testen" Sie das Tesla Model S Plaid in den USA:

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    Und in Minute 2:03 ist doch glatt eine Zufallsbegegnung mit einem US T@B kurz zu sehen

    plaid_tab.png

    8)

    marxx