Hallo Anita,
Wir haben einen Skoda Yeti und auch die Spiegel von Emuk, die genau passgerecht für den Yeti sind.
Die Spiegel sind schnell montiert und demontiert.
Wie Jamswolf schon schreibt: Vielleicht gibt es die auch für den Clubman.
Viele Grüße
Jürgen
Im Prinzip leicht zu merken. Riegel ist offen wenn er parallel zur Gasleitung steht. Steht der Riegel quer, isser zu 😁😉
Die Pfeile auf den Riegeln zeigen es auch an
Parallel zur Gasleitung hatte ich sie ja auch stehen. Zur ankommenden Gasleitung 
Aber sie müssen natürlich zu abgehenden Gasleitung parallel stehen.
Immer dieses Neucamper… 
Also ich bin doof 
Nachdem Glaserle das mit den Riegeln im Wohnwagen geschrieben hat, bin ich nochmal in mich gegangen, zum T@B gefahren, die DuoControl wieder eingebaut und die Riegel anders rum geöffnet.
Die waren die ganze Zeit offen und ich war der Meinung, sie sind geschlossen 
Hier nochmal für jeden, der den gleichen Denkfehler, wie ich hat:
Riegel geschlossen:
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Riegel geöffnet:
769156D0-4BB4-4682-9F18-4C8B725A1CDB.jpg
Sorry an alle, die ich mit meinem „Problem“ belästigt habe, aber jetzt bin ich schlauer
Und Danke für Eure Hilfe 
So wie du das beschreibst hast du wirklich alles geprüft und ausprobiert.
Vielleicht solltest du Morgen mal den Truma Kundenservice anrufen!
Danke, das werde ich dann wohl mal tun.
Nein, leider noch nicht.
Ok, mal ne oberdoofe Frage von mir...
Die Verschlussriegel für die einzelnen Endverbraucher am Gasverteiler im T@B sind geöffnet?
Ich selber hab da immer ein kleines Logigproblem, wenn ich die Stellung für "Offen" anschaue...
Ich habe die Verschlussriegel sogar einmal so rum und einmal anders herum, senkrecht, geöffnet.
Weil ich dachte, vielleicht gibt es nur eine „Richtige“ Richtung.
Hallo zusammen,
Wir haben in unserem T@B 400 (Bj. 2021), denn wir seit 3 Wochen haben, eine Truma DuoControl CS verbaut.
Letzte Woche habe ich zum ersten Mal eine Gasflasche angeschlossen. Leider kommt kein Gas im Wohnwagen an, obwohl die Statusanzeige sofort von Rot auf Grün wechselt. Die Verriegelung im Wohnwagen für Heizung, Herd und Kühlschrank ist geöffnet, aber kein Gas an den Geräten.
Folgendes habe ich ausprobiert:
- eine Gasflasche angeschlossen, mit Verschlussschraube auf dem zweiten Anschluss
- zwei Gasflaschen angeschlossen
- jedes Mal habe ich den schwarzen Knopf für die Schlauchbruchsicherung gedrückt. Mal Kurz und auch mal länger. Hier hört man auch sofort nach dem drücken, das Gas einströmt und die Statusanzeige wechselt auf Grün.
- Der gelbe Resetknopf des Crashsensors ist rein gedrückt. Den Crashsensor habe ich einmal, zum Test, ausgelöst und wieder rein gedrückt.
Ich glaube, ich habe alle mögliche Varianten ausprobiert, aber leider ohne Erfolg 
Die DuoControl habe ich jetzt ausgebaut und will sie bei einer Wohnwagen Werkstatt testen lassen.
Den Verkäufer habe ich gestern angerufen und er sagte, er hat das getestet und bei Ihm hat alles funktioniert.
Leider kann ich bei dem Händler mal nicht eben vorbei fahren, da er bei Stuttgart sitzt und wir wohnen in Kassel.
Hat hier noch jemand eine Idee, was das Problem sein könnte?
Hallo Holger
Also der Aufbau des Isabella vor Zelt es hat uns beim ersten Mal mega viel Zeit gekostet.
Beschreibung: extrem dürftig. Da waren wir schon ziemlich enttäuscht von Isabella.
Das Vorzeit von Walker hat uns besser gefallen weil man es nicht nur als Vorzelt sondern auch als Sonnendach nutzen kann ohne die störende Mittelstange zum Abstützen zu haben.
LG
Hallo Holger
Wir hatten das Isabella Vorzelt und haben auch das Sonnensegel von Isabella.
Das Vorzelt haben wir erst kürzlich verkauft , weil wir uns den 400 er gekauft haben. Auch vom Sonnensegel müssen wir uns trennen, da es nicht an den 400 er passt.
Gefallen hat uns das Vorzelt schon , aber das Walker ist tiefer. Wenn ihr darin schlafen wollt, sicher ein Plus.
Das Sonnensegel ist klasse und wir haben es viel benutzt. Das war für uns genau das Richtige.
Man sitzt halt mehr in der Natur und kommt schneller mit anderen Campern in Kontakt, wenn man das will, als in einem geschlossenen Vorzelt.
Für unseren 400 er haben wir uns jetzt das Walker Vorzelt gekauft.
LG Claudia und Jürgen
Hallo,
wir haben genau diesen Träger auf unserem 320er montiert. Ohne Probleme.
Jetzt habe ich ihn auf der Deichsel von unserem neuen 400er. Ich habe ihn allerdings erst am Wochenende montiert und die erste Probefahrt mit Fahrrädern findet am kommenden Wochenende statt.
Dann kann ich mehr berichten.
Wir haben uns vergrößert 
Und haben unseren T@B 320 gegen einen T@B 400L getauscht.
Darüber nach gedacht haben wir schon länger, aber der ausschlaggebende Moment war ein Wochenende am Schieder See.
Der Campingplatz hat leider sehr schlechte und zu wenige Sanitäranlagen. Außerdem war das Wetter noch schlecht, wofür der Campingplatz ja nichts kann. Nachdem wir dann beim Radfahren richtig nass geworden sind und uns in den beengten Verhältnissen des 320 umziehen mussten, wurde die Entscheidung gefällt.
Wir haben jetzt nach einer Nacht auf der schwäbischen Alb schon die Vorzüge von “mehr Platz” und einer eigenen Toilette erfahren.
Unseren 320er werden wir weiterhin lieben. Er hat uns auch auf tollen Reisen und dieses Jahr in Italien begleitet. Aber man muss sich auch mal trennen können.
Wem ist es auch schon so oder ähnlich gegangen und vom 320er auf den 400er oder 510er gewechselt, oder sogar in die andere Richtung und hat sich verkleinert?
Claudia und Jürgen bringen Börek und Tsatsiki mit.
Hallo Michael,
Was für eine Motorisierung hat Dein Yeti?
Ich habe einen 2,0 Diesel mit DSG, Allrad und 170 PS und mit unserem T@B 320 einen Verbrauch von 10-12 Liter.
Da würde ich natürlich auch gerne noch etwas verbessern.
Die Sache mit dem Haken wusste ich so auch noch nicht. Muss ich mal nachmessen.
Wir kommen auch gerne und fahren danach in den Urlaub nach Italien 
Dabei sind wir vom 03.-05.06.
Na, ist schon etwas hoch 
Das genaue Maß habe ich jetzt nicht.
Wir haben das Vorzelt inkl. Zubehör da drin.
Wir haben einen Tritt mit 2 Stufen. Damit geht es.
Wir hatten auch das Hängeregal fürs erste. Das hat sich, aus den schon oben genannten Gründen, nicht bewährt. Wir haben dann Regalböden aus dünnerem Pappelholz eingebaut. Das ist auch eine Art Ständerbauweise ohne Bohren geworden. Die Bretter passten dann auch ganz gut zwischen die Elektronik bzw. wurden mit der Stichsäge angepasst. Fotos finde ich leider im Moment nicht.
Die Kleiderstange benötigen wir nicht und haben sie daher weg gelassen. Für z.B. Jacken haben wir Kleiderhaken, die auf die Türzarge des Kleiderschranks eingehängt werden.
Hallo Purismo,
N+1 kann ich in diesem Zusammenhang sehr gut verstehen
Du meinst sicherlich Rohloff Nabe? Also den "Bugatti" unter den Getrieben für's Rad?
Vom Colnago würde ich gerne ein Bild sehen ... wahrscheinlich ein "Traum" von einem klassischen Rennrad
Viele Grüße
... oooh, ein böses Thema wenn es nach meiner Frau geht.
Ich neige dazu Fahrräder die mir gefallen zu kaufen, ohne das zwingend eine dringliche Notwendigkeit besteht. So nutze ich die Fahrräder gerade um Kurzstrecken und gemeinsame Fahrradtouren zurück zu legen, aber richtig sportlich bewegt werden sie nicht (hier gehe ich aus Zeitgründen lieber laufen). So komme ich in Summe auf 5 Fahrräder.
Chronologisch sortiert sind es.
1. 200€ Aldifahrrad. Vor ca. 16 Jahren in der Bauphase zugelegt (hier musste ich etwas sparen) mit Nabenschaltung und mittlerweile auf das wesentliche reduziert (Gepäckträger, Lichtanlage, Schutzbleche und Fahrradständer demontiert). Wird mittlerweile nur noch als Campingplatzfahrrad eingesetzt.
2. Rennrad von Drössiger mit 105er-Schaltgruppe. Hatte ich mir spontan vor ca. 8 Jahren zugelegt und bin bisher allerdings max. 200km damit gefahren.
3. „Tourenrad“ von Focus mit XT-Schaltgruppe allerdings ohne Schutzblech, Gepäckträger und Beleuchtungsanlage vor ca. 6 Jahren zugelegt. Zwischenzeitig mit honigfarbenen Sattel, Satteltasche und Lenkergriffen von Brooks optisch aufgemotzt. Regelmäßig genutzt.4. und 5. zwei Falträder vor 3 Jahren zugelegt ursprünglich für unsere Kinder, damit sie beim Camping auch ein Fahrrad haben (wollte neben dem Deichselträger nicht noch einen zusätzlichen Dachgepäckträger mitnehmen)
No.I von Dahon mit Salzwasserschutzlackierung für den maritimen Einsatz, 20“-Bereifung und Kettenschaltung. Bisher 10km damit gefahren.No.II von Tern mit 24“-Bereifung und Kettenschaltung. Bisher 0km damit gefahren.
Ich war halt total begeistert von der Falttechnik, hatte nur nicht damit gerechnet, dass unsere Kinder diese komplett boykottieren werden („... sind die hässlich, das ist doch etwas für alte Leute“, ...
)
Momentan neige ich dazu, mir ein „richtiges“ Tourenrad zuzulegen (also mit Licht, ...; dabei haben es mir rein optisch eigentlich die Fahrräder von Schindelhauer angetan), No. 1 zu entsorgen und No. 3 zum Campingplatzfahrrad (und dann auch für kleinere Touren vor-Ort) „zu machen“.Scheitert allerdings an meiner Frau (die berechtigter Weise) sagt, dass ich wohl genug Fahrräder habe. Sie hätte ja schließlich auch nur eins und mehr bräuchte sie auch nicht. ?
... Sorry schon wieder viel zu viel geschrieben.
Die Formel, wieviel Fahrräder man besitzen sollte ist N+1. Wobei N für die Anzahl der Fahrräder steht, die man schon hat
Meine sind:
Rose Reiserad mit Rohloff Schaltung
Conway Mountain Bike
Colnago Rennrad mit Stahlrahmen von 1995
Diamant Zouma E-Bike (Mein Rad für den Arbeitsweg)
Specialized Turbo Levo E-Mountainbike
Ach ja und Claudia hat ein Scott Tourenrad.
Unsere ist von Edelstahlhaus.
Truckbox D160. 1100x380x400. Kostet 180,- Euro.
Wir haben das Vorzelt da rein gepackt.
Claudia und mir hat es auch sehr gut gefallen und wir haben uns gefreut Euch etwas kennen zu lernen.
Ja, das mit dem Feiertag und der Radtour an einem Stück der ehemaligen Grenze passte und war auch noch sehr unterhaltsam.
Wir hoffen auf ein baldiges Wiedersehen mit weiteren tollen Tipps und Ideen rund um den T@B.
