Beiträge von THOMAS

Den Kühlschrank über 12Volt laufen zu lassen ist ziemlich uneffektiv und teuer. Bei Sonnenschein direkt über große Solarpanele mag noch gut funktionieren, aber danach

wirds zu teuer. Die genannten Angaben geben ja schon Aufschluss: 2,5KWh = 2500Wh bei 44,4 Wh die zur Verfügung stehen. Folge: Du müßtest 56 Powerbanks verwenden.

Interessant fand ich zum Thema folgende Seite:

https://www.amumot.de/camping-kuehlschrank-12v-wohnmobil/

Als Alternative bliebe nur der Wechsel auf Kompressor, da 300Watt Solarleistung und Akkus nicht anwenderfreundlich umzusetzen sind.

Alu-Gasflaschen und solche aus Glasfaser erleichtern den Wechsel und so manch Einer hat auch eine Tankflasche verbaut.

Die oft beschriebenen Kühlprobleme lassen sich mit einem winzigen Computerlüfter beseitigen. Auch diesen Sommer hatten wir bei 32° im Schatten Eiswürfel zur Verfügung. Dabei schaltet sich der Lüfter Temperaturgesteuert selbst ein.

Für Licht, Wasserpumpe und zum Handy Nachladen reicht eine billige Motorradbatterie mit Solarzelle und Regler am 13poligen Stecker angestöpselt.

Die gibts auch wasserfest in Silikon eingegossen.

Did you check the car first?

Steht in den Unterlagen des ALKO-Fahrwerks.

Isabella Vorzelt vom 400er und dann vom Segelmacher deines Vertrauens in die Mitte eine Bahn in Silber einnähen lassen.

Die Front wird wegen Fenster, Farbe und dem Reißverschluß ein wenig kniffliger, stellt aber für einen Segelmacher keine wirklich große Herausforderung dar.

Ich wette, bei den Kosten liegst du dann etwas niedriger.

Das Gestänge ist in der Mitte ohnehin getrennt. Eine Schablone aus Pappe hilft jedem Metallbauer. Im Alltag kriegen die auch Treppenhandläufe hin .

Bei Durchmesser und Materialstärke würde ich eine Nummer über dem Originalgestänge wählen. Neue Verriegelung oder Anschläge setzen.

Bei der Größe ist dann zumindest bei schlechtem Wetter eine mittlere Stütze notwendig.

Zitat von seibhu

Wir fahren mit T@B nach Dänemark

Dann könnt Ihr ja dort beim Treffen vorbeischauen.

Durch das nicht ganz so hochwertige Netzteil im T@b dürfen die Leuchtmittel gern beides vertragen.

DC ist nur notwendig. Als erstes würde ich das Leuchtmittel im Strahler gegen LED tauschen.

Wasserfeste LED-Streifen, kombiniert mit einem im Schrank direkt an der Elektrik verbauten Funkdimmer, sind dann für alle Eventualitäten geeignet.

Die winterliche Reichweite von 270Km sinkt beim Anhängerbetrieb nochmals auf unter die Hälfte.

Positiv gerechnet bleiben 135Km um die nächste Steckdose zu suchen. Bei der Ladedauer von bis zu drei Tagen schafft man es unter Ausnutzung aller dreißig Urlaubstage bis nach Österreich. Im Folgejahr kann man sich dann die Rückreise vornehmen.

Hybriden mit ihren Verbräuchen zwischen 7 und 10Litern ohne Wohnwagen machen da schon mehr Spaß: Also den Tankstellen natürlich.

Leute bleibt bei euren alten Kisten. Sparsamer als die alten "Rumpeldüsemotoren" ( Pumpe Düse) ist bisher unter Last noch kein Motor.

Dringend behalten!

Ich bin wirklich kein BMW-Fan aber so ein Auto ohne elektronischen Overkill wird dir sicher mehr Urlaubsfreude bereiten.

Schonend warm und kaltfahren bei immer ausreichend frischem Öl läßt heute jedes Auto die 200tausend Kilometermarke überschreiten.

12,5l mit kleinem T@b und mehr als ausreichendem Diesel sind Arg viel.

Gangwahl mal mit der Momentanverbrauchsanzeige in verschiedenen Gängen testen.

mauersegler

Der Umweltgedanke für die freie Zeit ohne Hetze ist leider ein wenig zu kurz gedacht.

So ein LKW verballert locker einen Liter mehr Diesel für den Überholvorgang durch und löst in 99% einen Rückstau aus, bei dem unzählige Fahrzeuge erst bremsen und dann beschleunigen müssen. Die vermeintliche Ersparnis kehrt sich damit leider in die größte Umweltverschmutzung um.

Auf großen Teilen der hiesigen Autobahnen ist ohnehin Überholverbot für Gespanne(Zur Zeit wegen Baustellen oder tagsüber temporär). 85Kmh nach GPS ermöglichen ein mitschwimmen zwischen den Brummis. Kaum ein LKW fährt schneller als dieses "geduldete" Tempo. Die 100er Zulassung kommt erst nachts und am Wochenende zur Geltung. Bitte bedenke auch die bei manchen Fahrzeugen erhebliche Tachoabweichung.

Sicher eine tolle Idee. Beim T@b L sind am Boden aber die Lüftungsöffnungen. Hier wären dann Umbauten fällig.

...noch ohne Colour-kitWP_20161214_001[1].jpg...mit Colour-kitWP_20161225_14_34_17_Pro.jpg

...um die andere Hälfte in den Backwahn zu treiben müsstest du die Form geringfügig ändern. Den Punkt aus der Tür entfernen und ein rundes Fenster vor die Tür - schon haben wir einen T@b L.
Ich bin sehr gern Dein erster Käufer.
Gruß

...liegt nur an der schlampigen Verdrahtung des Zugfahrzeuges. Selbst bei AHK ab Werk gibt es da einige Merkwürdigkeiten. Es sind nur ganz wenige Fälle von falsch verdrahteten Wohnwagen bekannt.
Also bitte erst das Zugfahrzeug überprüfen.
Die Kontrolle des Kühlschrankes ist nicht unbedingt über die Kühlschrankbeleuchtung zu machen. Diese ist im Normalfall vom Heizelement getrennt.

Fang mit einem gebrauchten Isabella an. In den Foren hier und im Dänischen werden immer mal wieder welche angeboten.
Walker ist eine scheinbar sehr gute Alternative. Da noch nicht so lange am Markt, wahrscheinlich nur neu erhältlich.
Herzog ist preislich interessant, aber von der Haltbarkeit so schlecht, dass schon viele Vorzelte verschrottet wurden.

...ist alles richtig.
Sollte dein Geldbeutel erst einmal von der Anschaffung gebeutelt sein, reicht am Anfang der Fensterputzeimer von zuhause und zum unterlegen ein paar abgesägte Bretter.
Bretterstücke reichen auch als Auffahrkeil. Unsere erste Heizung war der Fön.
Stück für Stück kann man dann gutes Zubehör kaufen. Beim Heizlüfter waren Luftmenge und Lautstärke neben der Größe die ausschlaggebenden Kaufgründe. Außerdem wussten wir, wo das Teil verstaut wird.
Dies ist dann auch der Vorteil der "Elefantenfüsse". Zusätzlich gesichert durch Kabelbinder bleiben diese immer montiert, machen somit keine Arbeit und benötigen keinen Stauraum.
Für das Anschlusskabel empfehle ich die dreiteilige Variante. Ein langes Verlängerungskabel mit unseren normalen "Schuko" Steckern (gern gummiert und mit Zulassung für Ausseneinsatz) und dann
jeweils die Adapter von Schuko auf die blauen CE-Stecker mit ca. einem Meter Kabel. Die Adapter gibt es fertig zu kaufen oder aber vom Elektriker des Vertrauens zusammenbauen lassen.
Vorteile sind ein einfaches Auswecheln einzelner Teile und die Möglichkeit flexibel auf nicht genormte Verhältnisse zu reagieren. Nicht alle Campingplätze haben überall die CE-Stecker...
Viel gewinnen oder verlieren kann man auch bei der Anschaffung von Geschirr / Campinggeschirr. Klappschüsseln und Siebe aus Silikon sind in hervorragender Qualität zu bekommen.
Kippelige Teller in nicht wirklich kratzfester Ausführung sind eine Zumutung. Dann kannst du gleich bei Papptellern bleiben. Gutes ist auch hier etwas teurer. Beim Besteck verhält es sich ähnlich.
Töpfe und Pfannen aus Alu mit Keramikbeschichtung finde ich ganz toll. Reinigung ist ein Witz und das Gewicht bestens fürs Camping. Stapelbare Exemplare sparen dann auch am Packmaß.

...und wenn nicht alles beim ersten Mal perfekt ist...
Macht überhaupt nichts und irgendwoher müssen die Geschichten für die Erinnerung an alte Zeiten ja entstehen.

Die Saison ist zu Ende und jeder verkaufte Wagen nimmt keinen Platz auf dem Gelände des Händlers weg. Das Interesse des Händlers liegt also auf der Hand. Vom Listenpreis darf also gern abgewichen werden.
Dies kann ja auch durch Zugabe von Geschirr, Gasflaschen und anderem Zubehör geschehen. Es gilt immer: Leben und leben lassen.
Die Gewinne sind ja nicht so groß wie bei PKW's als Reimport.
Ein Vorzelt zum Einkaufspreis mit der nächsten Sammelbestellung im Frühjahr wäre ja auch nicht zu verachten. Lasst die Fantasie ein wenig spielen und versteift euch nicht auf Prozentpunkte.

Stunde mit allem drum und dran.
Sehr viel handlicher ist das Sonnensegel. Besonders der Abbau geht dort in wenigen Minuten da keine Rücksicht auf Fenster genommen werden muß und das Gewicht auch nur ca. bei der Hälfte liegt.
Besonders die Damen tun sich auch schwer die kleinen Teleskopstangen des Zeltes auf die Alu-Bögen zu clipsen. Deshalb wird an einem kurzen Wochenende nur das Sonnensegel und bei längeren Standzeiten das Zelt aufgebaut.
Einige Spezies bauen im Sommerurlaub sogar beides an Vorder- und Rückseite auf.
Die Vorderseite des Zeltes wegzulassen bringt auch nicht wirklich Erleichterung.

Wie eigentlich jedesmal haben die Dänen an diesem Wochenende 9.-11.09.2016 wieder ein fantastisches "Efterarstraef" hinbekommen.
Nahe der Brücke über den großen Belt war viel Platz um mit über 30T@b bei allerbestem Wetter alle geplanten Veranstaltungen wahrzunehmen und ausgiebig zu feiern.
Als Antwort auf Islam und Integration gab es ein Buffet voll mit Variationen von Schweinefleisch. Selbst der Brokkolisalat wurde mit Sahne und Speck serviert. (Saulecker)
Es gab viele neue Gesichter und erstaunlich viele Walker-Vorzelte. Die Zelte von Herzog wurden sämtlich verkauft oder verschrottet. Hier scheint eine brauchbare Alternative
zu den noch immer teuren Produkten von Isabella zu wachsen.
Die Planungen für die nächsten Treffen sind auch hier in vollem Gang und schon jetzt wurden Rücklagen für das Jubiläumstreffen in 2020 gebildet. Dies ist nach 10 Jahren dann dort das 20. Treffen.
Das Pfingsttreffen(Pinsetraef)2017 findet bei Klitmöller 300Km von der Grenze entfernt statt. Wer also ohnehin auf dem Weg nach Norwegen oder zum Skagerak ist, der fühle sich doch genötigt dort vorbeizuschauen.
Allen südlich des Elbtunnels wohnenden kann man von einer Anreise an Pfingsten nur abraten.