Wir waren schon auf der Anreise...
Es besteht wohl keine Möglichkeit zur weiteren Teilnahme.
Wie im Osten an der Küste üblich, ist die Flexibilität im Bereich eines Kreidefelsens.
Am selben Morgen berichtet die Tagesschau von einem "abgehängten" Osten mit Arbeitszeiten von bis zu 40 Stunden.
1. Ich arbeite auch 40Stunden für wenig Geld.
2. Kein Vergleich zu den vorbildlichen Campingplätzen in der Mecklenburger Seenplatte.
Die Kunststoffscheibe kann man leicht abschrauben um dann die Leuchtstoffröhre gegen LED zu ersetzen. Danach dann geringer Stromverbrauch, warmweißes Licht und kein fiepen der Vorschaltgeräte.
Durch die Kombination von großer und kleiner Gasflasche ist Platz für Kabel und Adapter im Gaskasten. Vorzelt, Tisch, Stühle und Sonnensegel passen locker unters Bett. Die Kästen unter den Bänken können mit schweren Vorräten beladen werden. Dazu noch eine Tasche oder Kiste unter den Tisch. Die empfohlenen Staukästen außen sind am kleinen T@b verbaut. Problematisch sind einzig nur die sehr hoch und hecklastig transportierten Fahrräder auf dem T@b. Ein E-Bike auf der Deichsel verändert alles.
Ihr könntet das Tischbein gegen eine Stütze vom Lüftungskasten zum Tischbeschlag ersetzen. Dann ist ausreichend Platz für euren Vierbeiner.
pasted-from-clipboard.pngJa, vor etlichen Jahren kurz vor dem Urlaub...pasted-from-clipboard.png
Gönn dir und dem Herd mal 30Sekunden länger.Flammenbild ok? Der "Fühler sollte durch die Flamme erhitzt werden. Schlimmstenfalls müssen die Dehnelemente getauscht werden.
Selbst 130PS reichen für den T@b L, wenn man einen Diesel mit Drehmoment hat.
Mein mittlerweile schwereres Zugfahrzeug bringt nur mehr Ruhe ins Gespann und Allrad hilft bei nasser Straße ungemein. Dafür ist dann der Verbrach erheblich höher.
Gegenüber den ersten Modellen wurden an den grauen, beweglichen Griffstücken die Rastnasen erheblich verlängert. Ein Verlust der Dachluke ist dadurch eher unwahrscheinlich.
Für Kandidaten mit höheren Windgeschwindigkeiten muß die Luke an der Bewegung nach oben gehindert werden. Ein Klemmstück zwischen den Griffschalen hilft da nicht weiter.
Fahrräder auf die Deichsel. Zwei Gasflaschen. Kabel im Gaskasten. Lebensmittel im Schrank. Unter den Sitzbänken weiteres Zubehör. Eine Tasche mit Gepäck oder Sonnensegel unterm Tisch.
Unterm Bett dann den Campingtisch, zwei Sessel, drei Hocker, Klapptritt, Zeltzubehör, Vorzelt mit Gestänge.
Die Tanks bleiben während der Fahrt leer. Ebenso packen wir unsere frischen Lebensmittel von zuhause in eine Kühlbox, die im Kofferraum angeschlossen wird. Ein Grill mit Zubehör lagert auch im Kofferraum. Dann noch jeweils eine Tasche pro Person mit Kleidung meist auf die Rückbank. Jacken und Hemden im Kleiderschrank. Bei zwei Leuten ist dann noch immer viel Platz und wir haben meist noch einen Kasten Selter o.Ä. im Kofferraum.
weiteren Lüfter parallel zu schalten
...das kannst du dir getrost sparen. Ich hatte auch mit zwei Lüftern angefangen und bin am Ende mit einem stark gedrosselten bei Thermostat gesteuerten ca. 45° gelandet. Die Luftmenge selbst eines 40x40 Lüfters würde reichen. Die Einschaltdauer ist sehr gering. Ein größerer Lüfter läuft meist ruhiger. Gummilager vom Computer reduzieren die Vibrationen weiter.
Ist natürlich ein schöner Spaß mit dem T@b und dem Porsche. Es ist aber die alte Version und der T@b war mit Verstärkungen präpariert.
Die völlig intakten Stecker und Kabel lassen tatsächlich Vermutungen bezüglich einer Straftat zu.
Selbst bei Feuerwehrfahrzeugen werden die Reifen erst nach 10 Jahren gewechselt. So schlecht sind die Reifen nach 6 Jahren nicht.
Es muß ein Jeder aber auch nach seinem Bauchgefühl entscheiden und ein Blick auf den Zustand des Gummis kann auch nicht schaden.
...könnte sich auch während der Fahrt gelöst haben. Ist mir mal mit einem Leihanhänger mit schwerem Bugrad auf Langstrecke und Autobahn passiert. Irgendwann gabs dann Funken und ein aufmerksamer Fahrer gab mir Zeichen. Seitdem wird auf Langstrecke immer die Kurbel gegen Drehung gesichert.
So, es ist soweit. Die Einladung für das große Jubiläumstreffen in Dänemark ist raus.
http://www.tabberiet.dk/T%40B-siden/Bl…e%20meeting.pdf
http://www.tabberiet.dk/T%40B-siden/Bl…AB_meeting.html
Alle sind herzlich willkommen. Wegen der aufwändigen Organisation, für Zelt und Musik, ist dieses mal die Anmeldefrist etwas kürzer.
Fragen dürfen gern an mich gestellt werden.
Am ersten Wochenende im September fand wieder ein "EFTERÅRS TRÆF 2019" statt. Nach Regen am Donnerstag und Freitag hatten wir wunderbares Wetter am Samstag und Sonntag.
Baden war möglich, wurde aber nur von wenigen genutzt.
Hinweis auf das 20. Treffen im 10.Jahr siehe oben.
Die Tage davor waren auch klasse. Bei uns im Vorzelt fand schon mal ein BBQ statt und Dienstags ist am Hafen ein offenes Oldtimertreffen.
1. Einen Solarregler gibt es ab 5 € aufwärts.
2. Solange die Batterie nicht voll ist, pendelt sich die Spannung ein. Der Regler wird aber dann wichtig, wenn die Ladeschlußspannung erreicht wird. Die anfangs erwähnten 5-20€ sind deshalb eine gute Geldanlage, weil du sonst alle paar Zyklen neue Batterien benötigst und diese bekanntermaßen sehr teuer sind.
Keder-Meterware vom Segel oder Zeltmacher deines Vertrauens.
Es gibt schon tolle Varianten mit eingebauter Waage für die Stützlast und luftgefüllt, aber je mehr SchnickSchnack desto mehr kaputt.
Rollengelagert mit Vollgummi auf Alufelge für schwere Lasten ist dann der RollsRoyce.
Meine Empfehlung für den kleinen T@b : Bleib bei der einfachen Lösung. Bei Netto war ein neues Stützrad komplett mit Stange und Kurbel für unter 20 €uro zu haben.
Die Zuleitungen sind meist unter Spannung verlegt und zerstören damit die Armatur. Etwas Leitung "nachführen" oder um 5cm verlängern. Gern rutschen auch dadurch die Leitungen aus der Armatur und die Schnellverschlüsse werden von den Sicherungsstiften beschädigt.
Einen Wohnwagen im Kühlschrankdesign mit Etagenbetten hatten wir auch. Dann sahen wir in Ringköbing beim Händler einen T@b400. Der Apothekenschrank, dreiflammiger Herd mit Arbeitsfläche davor, und ein ausreichendes Bett + getrennte Sitzmöglichkeit haben uns sofort zugesagt. Da unsere Schränke nicht mal zur Hälfte gefüllt waren, entstand auch bis heute kein Platzproblem. Die erste Tätigkeit vor 10Jahren war der komplette Tausch aller Leuchtmittel gegen LED. In Folge war ein Autarkpaket nicht mehr nötig. (Für den Fall der Fälle ein Solarpanel mit Batterie an die Anhängerkupplung reicht völlig. Vom Design her sonst links und rechts vom Skyview jeweils ein flexibles Panel.) Verwundert war ich über den schlechten CW-Wert und den hohen Verbrauch mit T@b am Haken, aber die Tropfenform hilft nicht gegen Höhe und Breite. Dafür ist das Heck auch in Serpentinen immer frei und die Straßenlage einwandfrei. Sohnemann hat auf den Anreisen bis ca. 15 vorne geschlafen, aber bei zwei Kindern funktioniert das nicht wirklich.
Außenhaut Alu mit Platten aus Styropor und ähnlichem mit Holzleisten quer und als Rahmen für die Fenster. Innen Faserplatte.
Die Verarbeitung ist durchschnittlich. Früh fliegende Luken, auf Entdeckungsreise entfläuchte Gummidichtungen und dem Straßenrand zugeneigte Colorkits sind reichlich im Forum beschrieben. Ärgerlich sind auch unter Spannung eingebaute Wasserschläuche, welche dann zu Undichtigkeiten führen oder Griffe, die man nicht zu fest anfassen darf.
Wassereinbrüche sind am Frontfenster zu beklagen und die vorderen Begrenzungsleuchten haben bei sehr vielen T@bs etwas von einem Aquarium.
Das meiste ist gut beherrschbar.
