Man kann es selber tauschen. Habe ich selber schon gemacht. Der Radlauf ist einfach getauscht. Die 5 oder 6 Schrauben die man ja sieht und vorne und hinten unten eine Niete. Die kann man durch eine M6er Schraube mit selbstsichernder Mutter ersetzen. Bei dem Teil davor wird es schon aufwendiger. Das ist unter der Tür geklebt. Zudem muss man die Kederleiste abschrauben.Damit ist sie befestigt.
Beim Zusammenbau muss da wieder dieses Dichtband drunter und es halt mit Sikaflex unter der Tür verklebt werden. Ich meine, das ich den Griff auch abbauen musste. Da muss man nur mit einem kleinen Schraubendreher oben oder unter die Blende abhebeln. Da ist so ein rechteckiges kleines Loch.Darunter sind Torx Schrauben.
Rechne für die Plastikteile 250 bis 300 Spasstaler.
Da ich trotz Zusatzlüfter bei den Temperaturen in Italien das Bier nicht kalt bekam, habe ich den Deckel von dem Tiefkühlfach entfernt. Jetzt kühlt das Fach den Rest mit. Es wird merklich kälter im Kühlschrank. Bier ist kalt genug. Dafür hat man etwas Schwitzwasser, weil das Fach keinen Ablauf hat. Muss man halt ein Tuch unten reinlegen. Einen Tod muß man halt sterben. Ich habe mich für das kalte Bier entschieden. 🍺
Am besten ist es, wenn jemand der einen Mover eingebaut hat, uns anhand seiner Rechnung eine Zusammenstellung der erforderlichen Teile auflistet. Am besten noch , ob vor oder hinter der Achse montiert wurde. Das müsste doch möglich sein.
Die Blenden der Griffe bekommst du ab, undem du mit einem mittleren Schraubendreher in das Loch oben zwischen dem Griff und dem orangenen Plastik gehst und etwas hebelst. Das ist dieses quadratische Loch. Nicht versuchen die Blende am Griff abzuhebeln. Gibt sonst nur Macken!
Ich habe die Schrauben auch gegen Edelstahl getauscht.Sie waren nach wenigen Monaten schon gammelig. Wahrscheinlich die billigsten Schrauben, die man kaufen konnte .Sieht jetzt nach 3 Jahren gut aus, nix Oxydation bis jetzt.
Ich habe sie am Gewinde mit dem Dekasil-Zeug für die Fenster bestrichen, damit es auf jeden Fall dicht bleibt.
Nieten würde ich nicht, weil dann die Löcher aufgebohrt werden müssten, muss ja nicht sein. Und wenn dann was schleif läuft, war es das dann.
By the way: Mach doch mal die Blenden der grauen Griffe zum schieben ab und schau dir die Schrauben mal an. Die stehen im Wasser, besonders hinten! Da kaufst du dann die nächsten Edelstahlschrauben.
Es ist die Kombination von billigem Kunststoff (vermutlich ABC Kunststoff, dann schau dir mal die thermischen Eigenschaften an)und hoher Themperatur durch intensive Sonneneinstrahlung im Hochsommer. Da verformt sich das Kunststoff einfach. Kann man reklamieren, aber was bringt es, im nächsten Hochsommer geht es wieder los.
Ich lasse es so.
Das einzige, was dauerhaft funktionieren wird, ist den Deckel aus einem anderem Material nachzubauen z.B. GFK.
Bist du einfach dem Tab auf das Dach gestiegen?Hält der das aus? Ohne Dellen? Oder hast du die ein Gerüst gebaut? Und passt die Luke einfach auf das gebogene Dach, oder ist ein gebogener Montagerahmen mit dem Montageset gemeint?
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Iseosee.
Dort waren wir letztes Jahr auch schon.
Da ist zufällig das Video gedreht worden, und man kann ganz kurz unseren Tab sehen.
Wir sind heute über den Gotthardpass mit dem Tab.185Ps 270nm 8 Gang Automatik, alles ganz Easy, hatte richtig Spass .Musste nur nacher den Schrank wieder einräumen.Und bergab mit Motorbremse.Völlig entspannt.Für das Ziehen desWowa ist die PS Zahl unerheblich.Entscheidend ist das Drehmoment und der nutzbare Bereich.In meinem Fall habe ich das volle Drehmoment zwischen 1350 und 4600 Umdrehungen.Das bedeuted, das wenn ich in diesem Drehzahlbereich bleibe, es maximal voran geht.Das ist der Vorteil von einem Turbomotor.Habe ich einen hubraumschwachen Saugmotor ist das maximale Drehmoment nur in einem ganz schmalen Bereich wird der Motor sich mit einem Wowa immer schwer tuen.
Das Problem,was ich sehe, ist das die Klima unter dem Bett montiert wird.
Ich denke, wenn man darüber schläft, wird man es hören und es wird einen stören.
Ich habe in Italien die Erfahrung gemacht, das der Wowa nachts sehr gut runterkühlt und man
bei weit geöffneten Fenstern gut schlafen kann.Wir haben dann nur die Mückennetzte an den Fenstern runter.Der Sonnenschutz nimmt zu viel Luft. Da haben wir einen Sicht und Sonnenschutz, der auf den Fenstern angeklettet wird. Von Eurotrail.Kostet so um 25 Euro.Wir haben 2 davon.Das hat man so schon in den 60ger Jahren gemacht.Somit sind unsere Fenster den ganzen Tag und die Nacht öffen.
Wer bei geöffneten Fenstern Angst vor Diebstahl hat, der sollte sich nicht der Illusion hingeben, das ein abgeschlossener Tab Diebe abhält. Am besten passen immer die Nachbarn aufeinander auf.
Habe ich auch schon drüber nachgedacht.Wenn ich mir die Beschläge anschaue, dürfte es eigentlich kein Problem sein. Versuch es doch mal,und sag bescheid.Du musst doch nur die Schrauben umsetzten und beim Plastikvorreiber Vorsicht walten lassen.
Als ich diesen Beitrag eröffnet habe, hatte ich es schon befürchtet.Es ging um die Reisemöglichkeiten die man momentan hat, da sich ja fast täglich die Parameter verschieben. Ich finde,das die Maskendiskussion hier nicht hin gehört.Jeder hat seine Meinung und alle sind Fachleute.Logisch.
Ich muss diese Diskussion jeden Tag mindestens 5 mal mit meinen Kunden durchkauen.
Leute,kommt runter vom Berg des Zorns, und belasst es dabei.
.Sieht jetzt nach 3 Jahren gut aus, nix Oxydation bis jetzt.
Und bergab mit Motorbremse.Völlig entspannt.Für das Ziehen desWowa ist die PS Zahl unerheblich.Entscheidend ist das Drehmoment und der nutzbare Bereich.In meinem Fall habe ich das volle Drehmoment zwischen 1350 und 4600 Umdrehungen.Das bedeuted, das wenn ich in diesem Drehzahlbereich bleibe, es maximal voran geht.Das ist der Vorteil von einem Turbomotor.Habe ich einen hubraumschwachen Saugmotor ist das maximale Drehmoment nur in einem ganz schmalen Bereich wird der Motor sich mit einem Wowa immer schwer tuen.