aber vorsicht, der Name offroad sagt nicht aus, dass man mit ihm auch offroad fahren kann. Der ist nur optisch auf offroad getrimmt. Eigentlich ein Fake.
Grüße
Hey! Danke für den Tipp - ich habe allerdings ganz gute Erfahrungen gemacht. Ein bisschen basteln und das Ding kann einiges.
Gruß,
Christopher
Hallo Christopher,
Ich habe vor 2 Jahren eine Albanien Tour gemacht und habe mich bei der Campingplatz Suche etwas verfahren. Den Neigungswinkel von meinem Wohnwagen kenne ich nicht, aber die Gefälle und Steigungen hat er problemlos mitgemacht inclusive nachher aufräumen. Sämtliche Schränke waren offen und alles lag im Flur bzw. auf dem Bett. Und dies ist kein Offroad, aber mein Tipp wenn du dies erfahren willst, lade alles ein was du benötigst und fahre Offroad danach ca. 35 Grad im Neigungswinkel nach rechts und du kannst alles viel einfacher auskehren.
Grüssle Tommy
Hallo Tommy! Ich musste bei Deinem Beitrag grade etwas schmunzeln. Das selbe Problem hatte ich vor vielen Jahren auch auf der Piste nach Saleccia (Strand/Korsika). Nach der Tour habe ich alle Türen und Klappen mit Schlössern versehen (siehe Bild) oder den Beitrag (Upgrade – Schubladen mit Softclose und Griffe mit Verriegelung).
Über die Gelände-Gängigkeit kann ich für europäische Verhältnisse (Feldwege, Schotterpisten, Sand und seichte Wasserdurchfahrten) tatsächlich nur positives Berichten. Richtige Offroad-Strecken gibt es hier nur selten. Wir fahren auch keine Offroad-Pisten um des Offroads-Willen.
Unseren Kleinen habe ich allerdings mit ein paar Kilo Schrauben, Streben und Winkel in der Steifigkeit verbessert, alle Kisten mit Trennwänden ausgestattet und alle unteren Öffnungen und Kanten mit Silikon/Sikaflex geschlossen/optimiert. Die hinteren Ablagefächer sind das Problem – durch die Verwindungen wird der Block schnell locker. Vielleicht schreibe ich mal einen Beitrag dazu...
Anfangs dachte ich das, dass Fahrwerk nicht ausreicht, dem ist aber so nicht. Der T@B fährt nach die vor seit Jahren einfach hinterher. Wo unser Touareg durch kommt, kommt der Kleine einfach mit. Wir haben allerdings ein Luftfahrwerk, Geländeuntersetzung und zwei Differenzialsperren. Wenn man nicht brettert ist das alles okay.
Was den Neigungswinkel angeht, hatte ich den bestimmt schon auf 20–25°. Mich hatte nur die Erfahrungen damit interessiert. Der Böschungswinkel bzw. Rampenwinkel ist aufgrund der Form, einer Achse und dem Rock-Slider so schon Ideal.
Ansonsten danke ich allen für die netten Kommentare 
Gruß,
Christopher
Schau mal hier. Ist total easy!
Hallo Zusammen. Hat jemand eine Idee wie viel Grad in etwa der max. Neigungswinkel, also die maximale Schräglage, vom T@B 320 Offroad ist? Ab wann kippt der Kleine? Unser Touareg schafft max. 35°. Ab wann springt die Kupplung raus?
Danke vorab!
So opulent kochen wir in der Regel nicht. Unser Grundstock kann auch so gut eingebaut werden.
Du kannst den Anschluß prima über den der Heizungsanlagen-Ein- und Auslässe einbauen. Dose kaufen, Lochsäge und das Originalkabel welches durch den Kasten hinter der Heizung durch den Kabelkanal beim Toilettenstellplatz läuft durchtrennen und anschließen. Die hintere dose einfach stilllegen.
Da ich dieses großartige Forum seit Jahren als Informationsquelle nutze, möchte ich heute mal Inspirationen zurückgeben.
Praktische Aussendusche zum Duschen nach dem Strand, Wandern, beim Wildstehen, von Kindern, Ehefrauen und Hunden. Auch gut zum spülen und reinigen. Wasserversorgung im Vorzelt. Druck 1,4 Bar. Bauzeit ca. 1h.
Verbaut habe ich:
- Wasseranschluss von Fritz Berger
- Handbrause
- Kaltwasserschlauch
- T-Stück zur Erweiterung des Bestandssystems (Surflow, Wassertank)
- Schellen
Was ist das für ein Bestandssystem? Hier die Antwort: Upgrade – Wassertank 45 Liter mit Membran-/Druckpumpe
Da ich dieses großartige Forum seit Jahren als Informationsquelle nutze, möchte ich heute mal Inspirationen zurückgeben.
Da wir zwei Wohnwägen haben und der eine mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, habe ich einen Wechselsystem gebaut. Da wir immer nur einen Wohnwagen zeitgleich nutzen, kann ich die Klimaanlage bequem hin und her räumen. Die Klimaanlagen-Diskussion möchte ich hier nicht führen - praktisch ist sie in dem kleinen aber allemal. Bauzeit ca. 8h.
Verbaut habe ich:
- Truma Saphir Compact
- IR Empfänger
- 6,5 Meter Schlauch
- 6 x Schlauchbefestiger
- 4 x Auslässe
- Aluminium Netz
- Gummistopfen
- Unmengen Sikaflex
- Holzbrett 6mm
Was macht der blau Schlauch? Hier die Antwort: Upgrade – Aussendusche, Brause, Dusche
Also ich hab den bei Berger für 199 Euro gekauft, es gibt noch einen für 169 aber der hat dieses doofe Klick Klack System. Meiner hat ne Gasdruckfederung der gleitet schön nach oben. Er hält in der untersten Position locker 80 Kilo aus, also schlafen wäre auch kein Problem.
August Dinkel der " Er" ist eine "Sie"
, außerdem hättest das mal hier gepostet das Du ein neues Gestell brauchst, dann hätte ich Dir mein original Gestell ganz billig verkaufen können
Ich hätte Interesse an dem Originalgestell. Was ist letzter Preis? Wo kann ich das abholen?
Leider sind bei unserem auf die Plastikteile gebrochen...
Das Gaskasten Schloss ist wirklich ein Problem. Bei uns funktioniert es ein paar Jahre schon nicht mehr – was soll ich sagen, alle Gasflaschen sind noch da ?
So süß wie unsere Wohnwagen sind traut sich eh keiner daran.
Ich musste gerade etwas schmunzeln ?
Der größte ungebetene Gast bei uns im offroad war ein Fuchs. Der hat sich während wir bei Dämmerung draußen saßen durch die offene Tür geschlichen und ist eine Lebensmittelvorräte gegangen. Das war auf einem holländischen Campingplatz.
Ansonsten haben wir bei dem offroad keine Probleme. Alle Einrichtungen tun was sie sollen.
danke schön.für die guten Rstschläge dann kann ja nix mehr schief gehen.
Nur Mut! Der kleine ist wirklich sehr Samftmütig. Da meine Frau nicht mag wie ich Auto fahre, fährt sie meistens die langen Strecken und hat so bestimmt schon 100.000 Hänger Kilometer. Sie ist schnell mit dem Wagen zurecht gekommen – Obwohl, die Regiearbeiten auf CPs und schwierigen Gelände mache ich nach wie vor 
Bevor es auf große Tour geht, könntest du ein bisschen rückwärts fahren üben. Einfach irgendwo auf ruhigen Straßen mal ein paar Meter rückwärts fahren. Du könntest auch mal versuchen das Gespann rückwärts einzupacken in einer Parklücke.
Das klappt schon! Einfach immer etwas weiter ausholen. Viel Spaß mit dem Kleinen.
Guten Morgen zusammen!
Bevor ich bei mir den Vollständigen Autark-Umbau durchgeführt habe, hatte ich wirklich eine denkbar einfache Lösung. Im Fahrzeug führe ich immer eine 12V Auto-Batterie-Starthilfe mit. Diese Starthilfe hat auch einen normalen Zigarettenanzünder Steckt-Platz. Da ich die Starthilfe während der Fahrt immer an der 12V Steckdose im Kofferraum habe, ist diese immer voll.
Für die autarke Versorgung des Wohnwagens habe ich mir einfach ein Adapterkabel für den 13 poligen Anschlussstecker des Wohnwagens auf 12V Zigaretten-Anzünde-Buchse gebastelt. So konnte ich die Starthilfe einfach am Wohnwagen anschließen. Eine sehr einfache Lösung, dafür sehr flexibel und funktional. Wenn man möchte kann man den Anschluss Stecker auch direkt in das Gerät verbauen.
Irgendwann habe ich dann den Autarkumbauen vollzogen - Welcher im Endeeffekt doch sehr einfach von statten ging. Ich kann nur Mut machen und das jedem empfehlen. Mehr dazu unter dem Link: Upgrade – Autarkumbau mit Komponenten von Büttner - Strom/Wasser
Gruß
Christopher
hallo christopher ....
Bin sehr neugierig auf deine idee ,,,
aber , du hast Beschläge aus den Möbelbereich benutzt .....
wirkich ????
bitte beachte die Sollbruchstelle ist um weites geringer , als bei Beschlägen die ,
die deutsche Industrie Norm einhält . ( DIN ) , für die Befestigungsindustrie !!!
gruss fred
Hallo Fred,
ich hatte nach endlosen Recherchen leider keine Befestigung für diese Leisten gefunden. vielleicht hast du einen Tipp!
Letzt endlich habe ich mir dann selber eine Konstruktion aus Griffen und einer entsprechenden 5 mm Aluleiste hergestellt. Auf dem Bild kann man das in etwa sehen.
Eine Sollbruchstelle kann ich an dieser Konstruktion nicht erkennen. Immerhin hält diese Konstruktion den Reifen seit sechs Jahren und damit fast 50.000 km an seiner Position.
Um deine Frage zu beantworten: als STAU-Raum eben.
Klima hätte schon was, aber mei, man kann nicht alles haben. Der Tab ist ein Kult-Mobil, kein Hightec-Wunder.
Aber was ich mich frage: würde die nicht in den kleinen Staukasten links unterhalb der Spüle passen? oder noch besser, in den Gaskasten wenn man nur mit einer Flasche fährt?
PS: wie ich lese, sind diese "Klimaanlagen" ja nicht mal echte Klimaanlagen. Da is nix mit Kompressor und Klimagas. Letztendlich ist das ja nur ein "Gebläse" oder?!
Hallo Man1,
es handelt sich hier um eine vollwertige Klimaanlage mit Kompressor und entsprechendem Verdichter. Aus diesem Grund hat sie auch eine stattliche Größe und mit 20 Kilo und einer Nennleistung von 1800 Watt auch ein stattliches Gewicht.
Der einzige mögliche Einbauort dafür ist in der hinteren Staufächern. Die Anlage betreiben wir eigentlich in unserem zweiten Wohnwagen (7 m) und ist für den kleinen Tab wahrscheinlich mit Kanonen auf Spatzen geschoßen. Die 5 m³ wird die Anlage vermutlich in wenigen Minuten auf Raumtemperatur bringen. Ich werde berichten.
Na toll, super! Jetzt darf ich mir einen anderen Platz für Akkumulator und Elektrokram suchen. Ich finde die Idee Mega gut und werde mal schauen wie ich das umsetzen kann. Sehr gute Inspiration, danke!
Hallo Siper,
wir sind uns ja alle bewusst dass der T@B ein absolutes Raum-Wunder ist. Im Gegensatz zur Tabbert, von denen die Bilder oben sind, habe ich den Wassertank quer und werde die Klimaanlage ebenfalls quer installieren. So entstehen zwei längsförmige und geräumiger Stauräume vor und hinter den Einbauten. Über die Jahre hat sich auch jede Menge Krempel hinten angesammelter, den habe ich teilweise wieder entfernt – also zumindest es die Dinge die ich kaum gebraucht habe.
Die beiden Staufächer rechts und links sind immer noch frei und ich verwende sie für Werkzeug (rechts) und Lebensmittel (Links). Hinten lagern auf dem ganzen Kram eine Matratzenauflage nebst Bettwäsche. Das Isabella Sonnensegel, eine faltbare Sonnenliege und vier Klappstüühle (ründlich) von Declathon, dreimal Tauchsachen/Zwei Harpunen, Gesellschaftsspiele, ein kleines Zweimannzelt, dreimal Schlafsäcke/Iso-Matte (3/4 Termarest), finden hinten noch bequem Platz. Der Sonnenschirm, Konserven, Kaffee und alle möglicher Strandkram ist hinten in der schmalen Klappe.
- Den Reifen habe ich hinten drauf.
- einen zweiten Tisch haben wir nicht mehr. Siehe: Upgrade – Das bessere Bett und weniger Tische
- Dadurch dass ich den Wassertank nach hinten gebaut habe habe ich auch vorne mehr Platz. Siehe: Upgrade – Schubladen mit Softclose und Griffe mit Verriegelung
- Den ganzen Elektronikkram habe ich hinter der Heizung: Upgrade – Autarkumbau mit Komponenten von Büttner - Strom/Wasser
- Im übrigen habe ich im Schrank normalerweise noch einer Eiswürfelbereiter und eine Nespresso Maschine stehen.
Die Tageskleidung liegt auch noch im Schrank. Allem in allem, haben wir eigentlich ausreichend Platz. Wir haben aber auch immer große Zugfahrzeuge (aktuell einen Tuareg) mit Dachbox in denen wir jede Menge Kram unterkriegen. Meistens führen wir auch ein kleines Schlauchboot mit. Fahrräder stehen auf der Deichsel. Wir haben im Kofferraum auch noch eine Kompressor Kühlbox von Dometic, da wir nie lange stehen kühlen wir überwiegend Getränke dort.
Ich schaue halt, dass die Dinge die zum Wohnwagen gehören auch in dem drin sind. Wir haben zwei von den Dingern die immer gepackt vor der Tür stehen und wir die nur so anhängen müssen. Die Sachen die nicht zu den Wohnwägen gehören haben wir dann im Auto.
Ich finde gerade das Lager in T@B super spannend! Wie nutzt ihr eure Stauräume?
Wir haben es ähnlich gelöst! Möbelgriffe, Aluleisten und Spanngurte...
Das ist eine großartige Idee!
Nachdem uns unsere erste Dach Luke auch weg geflogen ist: nachdem uns unsere erste Dach Luke auch weg geflogen ist: Wir stellen unsere Dachluke während der Fahrt einfach hinten auf. Also wie eine Art Spoiler. Getestet bis 150 KMH! Funktioniert gut.
